KTM SP CAB FORWARD AC-12

H&M FLLWAY FREELANCE SL 4-8-2 レストア記録
全塗装・DCC化記録　愛知県K様ご依頼

2026/2/10　主台枠の塗装を剥がし、分解しました

奇麗に塗装を剥がし、磨きましたが奇麗には磨けません
酸化があります

従台車の高さ調節に入っているワッシャー達です
覚えに写真撮影しときます

シリンダーブロックの高さ調節にも絶縁ワッシャーが入っています

モーションプレートにもワッシャーが入っています
結構、丁寧に組まれていて、感心します　これは、大先輩の作ですよ
小ビスは、ロッド類を止めていたものです

標識灯を外して、ボール盤にて、精密加工しました　2/100～3/100mm 精度なのだ
LEDを入れレンズを装着するにはデッキから外さないと手加工では出来ないのだ
デッキの踏み台部品、左右両方共に外れました　何と、接着材でくっつけていたのです
この処理は、大先輩とは、言い難く、チャラいな!!
奇麗に磨き、半田付けしました

MOTOR をMABUCHI 280 LONG SHAFT に換装、シリコンチューブのジョイントに変更
静かに軽やかに、回ります　OK牧場

ロッド類は磨いて見ましたが、奇麗にはなりません
洋白部品、真鍮部品、真鍮ロスト部品、素材が多種に渡り、均一な様相では有りません
施主さんに相談です
このまま、磨きの状態で宜しいでしょうか?
当方、ニッケルメッキしかできませんし、メッキを掛けたとしても、ピカッとはなりません
しかし、現状よりは、マシにはなると思います
但し、追加加工代金は別途請求となります

次は、動輪とロッドをバラシますので、メッキするか、しないか、ご連絡をお願いします

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レストア記録

2026/2/8　屈指のアドリブ貴重品が届きました

2026/2/8　バラして見ました

先台車が外してあるとの事　??? 何故か分りません

全体的に小傷だらけ、金を掛けるなら全塗装しかありません

何故か、電流値に負荷が掛かっているにもかかわらず、モーターが回りません

モーターのアース端子側が、半田外れしています
多分、車体に端子の端が車体に触れていたのでしょう
モーターを回す程の電流が流れなかっただけです

半田外れかと思いきや、接着されていただけでした

ラグ板を半田付けし、配線をやり替えました

テンダーが開かないとの事でしたが、ネジを外すと開きます

何やら配線がしてありますが、半田付けした跡も有りません　⇒　配線が遊んでいます
ただ、これで、ヘッドライトは配線出来ます
Φ28のスピーカーは入ります
又、標識灯は全塗装前提で標識灯の半田を外し、単体にすれば、
LEDを入れる穴をあける事は出来ます
まっ、全塗装前提で無いと、標識灯は点灯不可です
カラーライトも穴を開けなければならないので、全塗装前提での取り付けとなります

修理後テスト、問題なく、1.0Vですでに動いています

モーターを交換するなら、MABUCHI の280 か、CANON の CN-22 しか入りません
強力なのは、MABUCH です

2026/2/9　テンダーの塗装を剥がしました

塗装を剥がし、磨きました
不要の赤リード線も外しました　⇒　リヤのヘッドライト点灯化の為の物と思われます

2026/2/9　朝に戻ります

切り抜き文字の配置間隔を撮影して置きました

色をどのくらいの RGB 値にするか、合わせて見ました

シンナードボンに因り、塗装を剥がしました
やはり、切り抜き文字も剥がれました　⇒　幸い、紛失はせずに済みましたが
厄介な切り抜き文字です
余程の年配の方が製作された車輌ですよ
私、爺ですが、デカール製作しますし、、、、おそらく、大先輩でしょう
デカールの製作、入手が困難な時代の産物ですね
ヘッドライトの配線に太いリード線を使用していましたから、、、
私が小学生時代に作っていた3線Oゲージに使用していた番手のリード線です