Oriental Limited/KMT CB&Q EA レストア記録
SHOVEL NOSE DIESEL #9904 PEDASUS as delivered in 1936

2020/9/18　QSI Revolution-U WINTON 201 に換装

MOTOR も CN22 に載せ替えました
⇒　どうも、マシマとDCC、相性が悪い

CB&Q EA	#9904		QSI Quantum-Revolution-U		QSI Φ28 8Ω 0.5W		MASHIMA⇒CN22
			デコーダの電線色
	CV番号		白	黄	緑	紫	白緑	白青
			L1	L2	L3	L4	L5	L6
:既成配線			F-HD-L.	R-HD-L.	F-DITCH-L.	F-DITCH-L.	F-No.BD-L
実施配線			F-HD-L.	F-MKR-L赤		F-CAB-L	F-MKR-L緑
	F 0		●	●		●	●
CREW TALK	F12

2016/9/11　QSI TITAN-U WINTON 201A SOUND に換装



567エンジンの前身、WINTON 201Aエンジン音の
音源がロード出来るようになったので、デコーダーを入れ替えました
キャビンの室内灯をこの際、追加
音は、使っていた、MRC,SOUND TRAXX DIGITRAX よりも数段上の出来、
又、各CV値も細かく設定出来て、大変に良いデコーダーです
サウンドは、以下の道具があればダウンロードできますし、
QSI Quantum programmer で、簡単にCV値設定も出来ます

2014/7/22　完成しました





CB&Q　SHOVEL NOSE DIESEL　#9904 「PEGASUS」 　1936

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レストア記録



今回の入庫車輌は、1936年当時のヘッドライトシングル仕様です
左が、所有していた、1940年のダブルヘッドライト仕様です

タイフォンの位置も違います





あと、違いは、札差し枠 ? かな

試運転の結果、集電性が悪いので、改造しました



センターピンのカラーを作りました
2.0 x 2.4 の精密パイプをL=4.2〜3で、仕上げました
これで、台車の挙動に余裕を持たせます
⇒　要は、カラーを作ってビスを締め切ります
取り付けビスは、M 2.0 x 5 に変更



ゴムジョイントをユニバーサルジョイントに交換します



これで、前後方向も自由度が出来ます





このくらい挙動の自由度が必要です ⇒　軸バネもなく、2軸集電ですからね

走行方向が、国産と逆です　後で配線をしなおします
これで、3V位で走り出しました





この錘の付いた動力を使います

明日は、デカールをつくります

2014/7/8　SHOVEL NOSE DIESELを塗装

メッキシルバーNEXT で塗りました　⇒　ピカピカに塗れました



2014/7/10　午後　標識灯を加工しました



車体に1.8キリで穴を開けました
φ1.8 x φ1.5 x 10L の真鍮パイプを車体に半田付けしました

ここにφ1.5のファイバーで導光します



きちんと半田付けしています

明日は、磨いて、デカールを貼って見ますか ⇒　デカールは出来ています

2014/7/16　デカールを貼りました

文字をCADでレタリング、作成しましたので、文字の間隔、縦横比に苦労しました



'36 PEGASUS　#9904



機番もきちんと表記しました



明日は、トップコートを吹いて、電装を始めます
乾いたら、窓ガラスを入れます

2014/7/17　トップコート吹くだけでやっとでした

車体は、半艶のトップコート
屋根は、艶消しを吹きました　その上にメッキシルバーを吹きつけ



今回、手間取った原因は、メッキシルバー　NEXT です



　メッキシルバー塗装後 8日で、トップコートをかけました、が

�@　塗装膜が薄い為、同じメーカーのMr.スーパークリヤーをかけても、メッキシルバーの塗膜が薄い所が、侵される

�A　マスキングテープ　(タミヤ製)　を剥がす際、:厳重に注意をはらっても、メッキシルバーが剥がれる部分がある

�B　下地の影響がモロに出てしまう　⇒　薄く塗るから余計です　厚塗りすると光沢が落ちる為

�C　塗装膜が弱い　手で持つには要注意、特にブラシで洗ったりするとすぐ磨耗し、塗膜が薄くなる

注意点　( 私感 )

金属下地には、必ず、プライマー ( リターダー入り ) を使用する
⇒　金属に対し密着力が足らない　光沢が良くなる

デカールを貼り、トップコートをかける場合は、メッキシルバーは、
使う意味が無い
⇒　トップコートで光沢が落ちる

トップコートをかけないで、手を触れない飾りの模型なら使えるが、
持って遊ぶ模型には不適
⇒　デカールを貼る模型には適さない

※　兎に角、私が作る模型には、塗装が弱い　⇒　今後使う予定は無い

明日は、窓ガラスを入れます

2014/7/18　窓ガラス入れました

実車同様、一枚一枚、切って貼りました
⇒　カーブドガラスではないですものね



明日は、電装をします

今日は、何だかはかどりませんでした
⇒　この ZEPHYR シリーズ、何だか飽いてきたのです

2014/7/20　やっとライトの配線が出来ました

岡山、やっと梅雨が明けました　今日は、大雨が降りました、雷もです



マーカーライト、1608 LED 赤色と、緑色をφ1.5のアクリルファイバーに接着

明日は、DCCを取り付けます

2014/7/21　DCC載せました



EA用のDCC 　DIGITRAX SDH164D

スピーカーが納まらないので、ペットボトルのフタを薄くしています
スピーカーの磁石までの厚み、10.5mm です

SDH164不調の原因、共にCV54〜57=0　BEMF は、カットしています

サウンドは、PR3で、EMD 567-12 用をダウンロードしました
12気筒　1500HP です



錘の付いた動力を、PEGASUS に使います

組み終えて、試運転もしましたが、夜中なので、明日朝、最終調整をします
後、ヘッドライトのレンズを入れて完成です